នៅរដូវរងាឆ្នាំ 1902 ស្ត្រីម្នាក់ឈ្មោះ Mary Anderson កំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក ហើយបានរកឃើញថាអាកាសធាតុអាក្រក់បានធ្វើឱ្យការបើកបរយឺតណាស់។ដូច្នេះនាងបានទាញសៀវភៅកត់ត្រារបស់នាងចេញ ហើយគូររូបព្រាងមួយ៖ជ័រជូតសម្អាតនៅខាងក្រៅនៃកញ្ចក់ខាងមុខ, ភ្ជាប់ទៅនឹងដងថ្លឹងនៅខាងក្នុងឡាន។
អាន់ឌើរសុន បានទទួលសិទ្ធិប៉ាតង់លើការច្នៃប្រឌិតរបស់នាងនៅឆ្នាំបន្ទាប់ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលមានរថយន្តនៅពេលនោះ ដូច្នេះការច្នៃប្រឌិតរបស់នាងមិនទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ច្រើនទេ។មួយទសវត្សរ៍ក្រោយមក នៅពេលដែលរថយន្ត Model T របស់លោក Henry Ford បាននាំយករថយន្តចូលទៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ រថយន្តរបស់លោក Andersonអ្នកសម្អាតបង្អួច"ត្រូវបានបំភ្លេចចោល។
បន្ទាប់មក John Oishei បានព្យាយាមម្តងទៀត។Oishei បានរកឃើញម៉ាស៊ីនផលិតដោយដៃដែលផលិតក្នុងស្រុកប្រដាប់ជូតកញ្ចក់រថយន្តហៅថា Rain Rubber។ នៅពេលនោះ កញ្ចក់ខាងមុខត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម ហើយកៅស៊ូភ្លៀងបានរអិលតាមចន្លោះរវាងបំណែកកញ្ចក់ទាំងពីរ។ បន្ទាប់មកគាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនមួយដើម្បីផ្សព្វផ្សាយវា។
ខណៈពេលដែលឧបករណ៍នេះតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបររៀបចំកាវភ្លៀងដោយដៃម្ខាង និងដៃម្ខាងទៀតកាន់ចង្កូត — វាបានក្លាយជាឧបករណ៍ស្តង់ដារយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើរថយន្តអាមេរិក។ក្រុមហ៊ុនរបស់ Oishei ដែលក្រោយមកមានឈ្មោះថា Trico មិនយូរប៉ុន្មានបានគ្របដណ្ដប់លើកាំបិតជូតទឹកទីផ្សារ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះឧបករណ៍ជូតត្រូវបានផលិតឡើងវិញម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរការរចនាកញ្ចក់ខាងមុខ។ ប៉ុន្តែគោលគំនិតជាមូលដ្ឋាននៅតែជាអ្វីដែល Anderson បានគូសវាសនៅលើរថភ្លើងញូវយ៉កក្នុងឆ្នាំ 1902។
ដូចដែលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដំបូងមួយសម្រាប់ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់បាននិយាយថា៖ «ចក្ខុវិស័យច្បាស់លាស់ការពារគ្រោះថ្នាក់ និងធ្វើឱ្យបើកបរកាន់តែងាយស្រួល« ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣