អ្នកមិនអាចជ្រើសរើសរថយន្តបន្ទាប់ដោយផ្អែកលើទំហំ រូបរាង ឬឥទ្ធិពលនៃរថយន្តនោះទេ។wiperដាវ. ប៉ុន្តែប្រហែលជាអ្នកត្រូវបានទាក់ទាញដោយទីផ្សារនៃ "ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា"។
ពាក្យសុំប៉ាតង់ដោយ Tesla នៅថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញាពណ៌នាអំពី "ប្រព័ន្ធ wiper អេឡិចត្រូសម្រាប់កញ្ចក់រថយន្ត" ។ នេះគឺជាការរចនាដាវតែមួយ។ ពួកគេបានជំនួសដៃម៉ូទ័របង្វិលដោយរនាំងមួយគូ ពោលគឺផ្លូវដែកអេឡិចត្រូនិចពីរត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោម និងផ្នែកខាងលើនៃកហ្ចក់។ ផ្លូវដែកទាំងពីរនេះរុញមេដែកអេឡិចត្រិចនៅលើដៃ wiper និងរុញកញ្ចក់wiperដាវដើម្បីផ្លាស់ទីទៅក្រោយ។ គោលការណ៍គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង levitation ម៉ាញេទិក។ រថភ្លើង។
Tesla កាន់តែខិតទៅជិតការបើកបរស្វ័យភាពពេញលេញ ហើយពួកគេតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះមុខងារបើកបរស្វ័យភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ប្រព័ន្ធពាក់កណ្តាលស្វយ័តរបស់ពួកគេអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីថ្មីនេះ។ប្រព័ន្ធ wiper.
គោលការណ៍ការងាររបស់វាមានជាចម្បងដូចខាងក្រោម។ ប្រព័ន្ធ wiper អេឡិចត្រូអាចរួមបញ្ចូល actuator លីនេអ៊ែរ ហើយ actuator លីនេអ៊ែរអាចរួមបញ្ចូលផ្លូវដែកណែនាំនិងប្លុកផ្លាស់ទីអេឡិចត្រូ។ ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍រួមបញ្ចូលពហុភាពនៃបន្ទះម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ ដែលអាចត្រូវបានរៀបចំដោយផ្ដេកនៅតាមបណ្តោយកោងនៃកញ្ចក់រថយន្ត។ ប្លុករំកិលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកអាចដំណើរការជារថភ្លើងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ហើយរួមបញ្ចូលនូវពហុភាពនៃការប្រេះ និងយ៉ាងហោចណាស់របុំអេឡិចត្រុងមួយជុំវិញការប្រេះជាច្រើននៅក្នុងប្លុករំកិលអេឡិចត្រូ។ ចលនាលីនេអ៊ែរនៃប្លុកផ្លាស់ទីអេឡិចត្រូអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយពហុភាពនៃកំណាត់មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។ ការរៀបចំដៃ wiper អាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប្លុករំកិលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដើម្បីជូតតំបន់ជាក់លាក់មួយទៅក្រោយជុំវិញកហ្ចក់ទាំងមូល ឧទាហរណ៍ តំបន់ថ្លាទាំងមូលនៃកហ្ចក់ (នោះគឺជាតំបន់ជិតមួយភាគរយ)។ នេះអាចបង្កើតការកកិតតិចតួចក្នុងអំឡុងពេលចលនាលីនេអ៊ែរនៃប្លុករំកិលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាឧស្សាហកម្ម wiper blade សង្ឃឹមថាយើងអាចដំណើរការបានជោគជ័យដាវ wiper ចិនជាមួយគ្នានាពេលអនាគតផងដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២